ＢＭＷ　Ｆ　700　ＧＳ　・　Ｆ　800　ＧＳ　　ローシート加工（アンコ抜き）　紹介

左側　シート加工後	右側　シート加工前
ＢＭＷ　Ｆ　７００　ＧＳ　・　Ｆ　８００　ＧＳ　ローシート加工（アンコ抜き）　紹介 加工料金　４万４０００円（税込） （　4万円　＋　税　） 納期　お問合せくださいますようお願い申し上げます ＊　F700GS・F800GSのシートラインナップは多数あります。 詳しくは連絡をください ＊　F700GS　F800GS　の　シートと　F800GS　ADV　の　シートは　互換性がありません。

ＢＭＷ　Ｆ７００ＧＳ　Ｆ８００ＧＳ　シート加工（アンコ抜き）　紹介　（フロントシート部分のみ加工です）

Ｆ７００ＧＳ　と　Ｆ８００ＧＳ　どちらも　素晴らしい　車両です。

Ｆ７００ＧＳ　は　オールマイティーに
Ｆ８００ＧＳ　は　ハイスペックな足回り

どちらも　シャーシは軽く　元気なエンジン　ＢＭＷの中でも　「元気印」な性格

（ちょっと前の　ホンダ　アフリカツイン　ＸＲＶ750　よりも元気で　でかい！）　


ネガティブなところは　足つきが少々　良くないのと　乗車中　内腿が擦れて、、、、ぐらいでしょうか


日本人体形の方々に　ジャストフィットするように　シート（座席）を調整すれば
もっと　もっと　親しみやすい相棒になることと思います。



そのようなことが多い車輌ですので　「アンコ抜き」の依頼を多く受けます。


ＢＭＷの物作りは非常に良くできており
基本設計がしっかりとしているので
オーナー様に合わせた調整を施すことは　かなりのスキルを要します。


アンコ抜きを依頼されても
大きくシート高を　「低くする」ことが出来ないシートがあります
理由として　スポンジのストローク量が少ないものは
スポンジを削ることによって　ツーリング性能が著しく下がってしまうものが有る為です。

ですが　オーナー様の安心感　と　快適性を損なわず　足つきをよくする事が
アンコ抜き　とか　シートスポンジの最適化　と思っております。




Ｆ７００ＧＳ　・　Ｆ８００GS　の　シートはこのような加工をすると　より一層安心できるのではないかと思っております。

要点を記載します

純正シート（日本仕様）はスポンジ形状がかなり前へずれてくる形状で
意識していないとガソリンタンク側にくっついて一箇所にしか座ることができない形状になっています。

そこで
シート高は大きく変わりませんが　足を出しやすくすることと
着座姿勢が楽になる方向に調整します。


着座位置の高さは大きく低く出来ませんが
腿の裏側に感じる「角張る」を解消し　前にずれてくる形状も解消されます。
イメージで２０～２５ｍｍぐらい足が伸びたような感覚になると思われます。


加工後のシート使い方は、、、
渋滞時や町乗り時は　前寄りに意識して乗っていただき　足つきを優先できます
高速道路等のロングラン時は　シート後方に座っていただければ　お尻にも優しく快適です
峠等のアグレッシブな運転時は　ガソリンタンク側面とシートの側面のつながりが良く
内腿に触れる感触が素晴らしく　バンク中でもシートスポンジの形状が広く感じるような
緩やかな曲線を描いておりますので　コーナーリング中もコントロールがしやすく　楽しく操作できます。
足つきが良くなった分　心の余裕ができます


いかがでしょうか？

例えば　
運行前点検で行なう　バックミラーの調整　や　クラッチレバー等の動き　タイヤの空気圧の確認　等　と　同じような
自分に合わせて調整する考え方を
座席でも行なうことが出来るのではないか　と思われます。
自動車でしたら　高級車から農耕車両まで　座席の調整が出来ます。
オートバイに関しては　座席の調整が必要であるにもかかわらず
調整がしにくく　専門のお店に頼らなくては無くてはならない感じがいたします。

こちらのサイトをお読みになっている方々は意識が高く　紳士的な方々が多いと思われますので
オートバイ車両であっても　自分に合った着座位置で　オートバイと触れ合う　事をお勧めいたします。

シートを調整することによって　ナイス　ライディング　＆　セイフティー　ライディング　に繋がります。　


河名シート製作所のポリシーは

「心地を描いて形を作る」　ですが　お客様がいなければ始まりません。

ベテランの方　・　初心者の方　・　リターンライダーの方　これから始めようという方

些細な事でも相談してください
豊富な経験と実績がありますから　アドバイスが出来ると思いますし
一緒に問題を解決しましょう。


皆様のご要望に対応いたします。
お気軽に連絡をください。

よろしくお願い申しあげます