「心地を描いて形を作る」 「Seat Design for Riding Pleasure」

 

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BMW R1250GS ADV  
     R1200GS ADV LC (水冷) シートローダウン加工 (アンコ抜き)
 Cパターン  紹介


各パターン 概要 

 Cパターン  画像 準備中 シート高を高く維持しつつも 足つきが良く オールマイティーでロングツーリングに最適な加工


Cパターン 紹介
シート高を高く維持しつつも 足つきが良く オールマイティーでロングツーリングに最適な加工




画像 準備中


 

BMW R1250GS ADV 
R1200GS ADV LC(水冷)

 シート加工 ( 角を調整加工 )
Cパターン

*表皮は既存の物を再使用いたします


加工料金 28000円 + 税 

納期 受注後 5日 程度


Cパターン 説明


純正シートを使用して
足つきはほとんど気にしていないのだけれど
車重が重い事と 運転中内腿がしっくりこないし 座る位置が前側にずれてしまうので
改善はできるのでしょうか。
と悩んでいるオーナー様から相談を受けます。

上記ご相談の返答として Cパターンをお勧めいたします。


加工内容として シートスポンジを削り調整するのですが
シート高が一番低くなっている場所を規準に 後方へおおよそ水平に削ってゆきますので
着座位置部分は ほとんど高さが変わりません 

純正ADVシートのスポンジ形状は
運転中 常時スポンジの角が内腿を圧迫する形状になってしまいます。
 (日本人で高身長の方でも骨盤の大きさは欧州の方々より華奢なので
内腿が圧迫されてしまうのは致し方ないことだと思っております。)

関節から内腿にかけて気になる部分(スポンジの角)を違和感が出ないように
それから シート中央から後ろ側にも姿勢を維持できるように
スポンジ形状を整えます。

このようなイメージでスポンジ形状を整えますと
意図しなくても足つきが良くなり 楽に姿勢が良くなります。

こちらの加工後は 足つきが良くなりますから
シート取付位置を「HI側・20mm高い方」にセットできます。
HI側にセットできれば 足の屈折が楽になる。
という効果も期待できます。


Cパターンの加工では 15~20mmぐらい足が伸びたように感じると思います
操作感は 足の踏みかえも楽に行えますし 踏ん張りが効くようになります。
       サイドスタンドを終う時も安心です。




あとづけですが


R1250GS ADVには 上記画像のシートが標準なのですが
R1250GS用シートが装着されている場合があります。
入荷時や仕様でADVシートだったり GSシートだったり はっきりしないことが有ります。
今回はADVシートの説明としてご紹介させていただきました。


河名シート製作所のポリシーは

「心地を描いて形を作る」 ですが お客様がいなければ始まりません。

ベテランの方 ・ 初心者の方 ・ リターンライダーの方 これから始めようという方

些細なことでも構いませんからご連絡をください
豊富な経験と実績がありますから 何かしら返答が出来るかと思われますし
難しい事柄であれば一緒に問題を解決いたしましょう。


河名シート製作所は皆様のご要望に出来る限り全力で対応いたします。

よろしくお願い申しあげます


河名シート製作所
サドルコンサルタント 小野寺誠



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