ＢＭＷ　Ｒ１２５０ＧＳ　　・　ＢＭＷ　Ｒ１２００ＧＳ　ＬＣ　シートローダウン加工
　Ａパターン　　紹介

各パターン概要

Ａパターン

潔く足つき重視の加工

Ａパターン　紹介　（潔く足つき重視の加工）　
純正ローフロントシート　820/840ｍｍ　シート　紹介

左側　加工後	右側　加工前

Ａパターン　説明

純正シートで最大限足つき良く　コストパフォーマンスに最も優れた加工となります。
（潔く足つき重視の加工とイメージしていただくと解りやすいかと思われます。）

純正部品　ローフロントシート　820/840ｍｍを加工し　最も足つきが良いシート形状に仕上げます。


加工内容として
シートフレーム（プラスチックの台座）とスポンジモールド（スポンジ成形品）の兼ね合いを見極めて
スポンジを削り調整するのですが

足つきが良くなるように
シート高が一番低くなっている場所から着座位置にかけて
違和感が出ないようにスポンジ形状を整えます。

画像の赤丸部分をご覧ください。
加工前のシートは　スポンジが角張っているので　光加減が筋のように見えます
加工後のシートは　スポンジの角が緩やかなので　光加減がなだらかに見えます。
この部分（スポンジ）をなだらかに調整する事はとても難しく
経験と実績がものを言う領域になるかと思われます。

Ａパターンの加工では　足が２０ｍｍ～２５ｍｍぐらい伸びたように感じると思います
操作感は　足の踏みかえも楽に行えますし　踏ん張りが最も効くようになります。
　　　　　　　サイドスタンドを終う時も安心です。


オーナー様の安心感　と　快適性を損なわず　足つきをよくする事が
アンコ抜き　とか　シートスポンジの最適化　と思っております

今は慣れるまで　足つき良く　と　ご依頼をいただきますので　こちらで説明させていただきました。


社外ローシートも素敵ですが
こちらのシート加工はとても魅力的です。

Ｒ１２５０ＧＳ　・Ｒ１２００ＧＳ　ＬＣ　（水冷）は流石に舶来品の設計なので　日本の方々は車両の重さや
足つきに戸惑うことがあるかもしれません

車輌重量が重く　・　シート高がカタログ数値ではそれほど高くない車輌なのですが
足つきが悪く停車時には不安を感じると　オーナー様方から　多くお問い合わせをいただきます。

ＧＳはサスペンションのストローク量が長く
停車しようとした時にお釣りが来た瞬間　足払いを受けたようになることが多く　
足が地面についても踏ん張りが効かず　ヒヤヒヤする事が有るかと思います。

足つきに不安を感じる方が多い車輌ですから「アンコ抜き」の依頼を受けます。

シートを調整することによって
足つきが良くなったりすれば安心感が得られ　心の余裕が生まれます。
よって　ナイス　ライディング　＆　セイフティー　ライディング　に繋がると信じております。



河名シート製作所のポリシーは

「心地を描いて形を作る」　ですが　お客様がいなければ始まりません。

ベテランの方　・　初心者の方　・　リターンライダーの方　これから始めようという方

些細なことでも構いませんからご連絡をください
豊富な経験と実績がありますから　何かしら返答が出来るかと思われますし
難しい事柄であれば一緒に問題を解決いたしましょう。


河名シート製作所は皆様のご要望に出来る限り対応いたします。

よろしくお願い申しあげます


河名シート製作所
サドルコンサルタント　小野寺誠